葡京在线娱乐手机版美洲虎Land Rover:“小企”的“大聪明”

在施韦德口中,捷豹路虎一直被其低调地称呼为一个“小公司”,尽管实际情况与之严重不符。  这几年,捷豹路虎增长速度之快令人称奇–2012年,捷豹路虎全球销量35.8万辆,同比增长超过30%,其在中国市场的增长更是超过70%,中国市场也取代英国本土跃居捷豹路虎全球最大单一市场;2013年,其全球销量42.5万辆,同比增长19%,在中国市场则同比增长超过30%;2014年上半年,捷豹路虎继续突飞猛进,在华销量同比增幅近50%!在排名上,捷豹路虎也一路走高,目前其在中国已经超过沃尔沃、英菲尼迪等一众强劲对手,仅次于德系三强(奥迪、宝马、奔驰)稳居豪华车市场销量排名第四位。  实际上,自从2008年被印度塔塔集团收购之后,有着充分高端血统的捷豹路虎的走势一直被外界所关注和怀疑,但捷豹路虎却用一年比一年高的销售业绩和盈利水平一次次打消了外界的顾虑。  是什么让这家原本处于悬崖边缘的老牌豪华车企业重新充满了活力?在华投产前夜(奇瑞捷豹路虎合资公司将于今年11月份正式投产),捷豹路虎又在做着哪些值得关注的新策略和新布局?为此,《中国经营报》记者专访了捷豹路虎全球首席执行官施韦德。  战略:我们感谢塔塔  《中国经营报》:塔塔集团自2008年收购捷豹路虎以后,最近几年捷豹路虎发展速度迅猛,是什么催生了这种转变和增长?捷豹路虎和沃尔沃都是从福特独立出来以后发展得更好了,身为捷豹路虎的首席执行官,你认为产生这种变化的核心动力或者原因是什么?  施韦德:我认为,当年拉坦·塔塔(Ratan
Tata,现任塔塔集团名誉董事长,塔塔集团原董事长)先生有着非凡的远见卓识,明智地选择于2008年从福特汽车收购了捷豹路虎。一年之后,世界经济出现了非常严重的衰退,对捷豹路虎全体员工来说是非常刻骨铭心的一段时间,前途未卜,我们彼时都陷入了一种深深的不确定性当中,没有人知道这样的衰退会持续多长时间。但是很快,拉坦·塔塔先生以他的远见卓识设定了我们的未来发展方向。  在战略层面,我们做了两方面的规划:一是进行产业的结构重组和调整,来适应新时期的经济调整和变化给企业带来的挑战;二是实现可持续、可盈利的发展,这是我们的立足之本。最终,产品才是我们能够走出衰退、走向成功的一个关键。同时,在整个转变过程中,人起到了一个至关重要的作用。我很高兴也很欣慰,我们有着一支高素质的团队,能够把所有的战略和计划付诸实施,变为现实。  《中国经营报》:塔塔集团每年都向捷豹路虎投入巨大的研发资金,之前你说过捷豹路虎的研发投入每年占整个营收的比例大约是14%~16%左右,这个数字现在有没有变化?另外,捷豹路虎在中国也在建研发中心,中国研发中心的资金投入原则是什么样的?  施韦德:从投资的角度来说,我们现在每年总的营销收入当中会拨出16%~17%的资金来支持全球产品的研发,一直以来都把研发作为我们最重要的工作来加以对待。当然,在资金的具体投入上,基础设施建设投入和产品研发投入会略有不同,但至少在未来我们会继续把研发作为工作发展的重点方向来加以支持。  就中国市场来讲,未来将会有更多研发工程力量的参与,要培养更多的工程师,既可以产生在工程设计领域,也可以在研发、销售、运营等部门。特别是奇瑞捷豹路虎常熟工厂的投产,随着它的功能不断提升和完整,它也将会需要更多的工程师的加入。未来,我们希望借助这些工程力量来执行比较大的项目,因为如果仅靠英国来进行这些项目的执行,已经远远无法满足中国市场未来快速增长的需要了。  市场:产品提供动力  《中国经营报》:这一次,我们看到捷豹路虎发布了在未来五年投放50款新产品的计划,也看到你们70年来最大单笔投资在Solihull
扩建工厂,显然捷豹路虎对未来发展雄心勃勃。推动这些宏伟计划的动因在哪儿?五年后捷豹路虎的销量目标和市场份额目标大概会是什么样?

施韦德:无论在宝马、福特还是大众,我都有非常愉快的工作经历,尤其是我在宝马工作了20多年。目前,我已经供职塔塔集团3年,我非常钦佩塔塔先生的远见卓识——比如他收购捷豹路虎这一举措。在金融危机肆虐的时候,他仍然对他的投资方向非常坚定,为捷豹路虎注入了巨大资金,如果没有这种坚持,相信大家今天也不会看到捷豹路虎的壮大和发展。与此同时,他及继任者都非常相信捷豹路虎,奉行“放手大干”的做法,这非常具有远见卓识,也是我非常钦佩的。

日报:你曾在福特、宝马、大众都工作过,目前又在塔塔工作。你觉得三家公司在管理风格上有什么不同?你更喜欢哪种风格?

施韦德:在2012年,中国的销量就已经超过美国,成为捷豹路虎全球第一大市场,我们预计,今年,中国将继续保持销量全球领先的龙头地位。现在,中国新政府已经就位,并将继续保持经济健康稳步有序发展,对于捷豹路虎来说,我们非常希望借助新政府的到位和政策落实,进一步获得在华地区的快速、稳定发展。

葡京在线娱乐手机版,在中国市场一路高歌猛进的捷豹路虎今年略有刹车。2013年的前两个月,捷豹路虎中国市场的销量为13240辆,同比增19.9%,而其美国市场销量是10282辆,同比增21.4%,虽然中国市场前两个月在销量增速上输给了美国,但捷豹路虎全球CEO施韦德在接受《第一财经日报》采访时认为,今年,中国将继续保持销量全球领先的龙头地位。

新蒲京手机版,xpj网址导航,施韦德:在未来的设计当中,我们会始终兼顾追求节能减排和舒适的驾乘体验这两个方面。在日内瓦车展,我们推出了加配了9速变速箱的揽胜极光,以及一些新的主动安全配置,同时对它的燃油经济性进行了提升,从技术的角度出发,我们一方面保证不会牺牲车辆的舒适性、操控性,另一方面,也致力于车身的轻盈灵巧及出色的燃油经济性。

施韦德:在未来新产品的推广方面,今年,我们捷豹路虎将会推出8款全新及升级产品。其中4款已在今年的纽约车展和日内瓦车展进行了首秀。其中,全新一代揽胜运动版会于稍后在中国跟大家见面。我们未来的确将有很多新的产品蓄势待发,但具体有哪些产品还暂时保密。